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伴随着改革开放(fàng) 40 周年(nián)的钟声，中国汽(qì)车品牌也(yě)走过了(le)

非同(tóng)寻常(cháng)的 40 年。近年来(lái)，随着用户需求变(biàn)化，低端廉价(jià)车(chē)逐渐退出主(zhǔ)流竞争舞(wǔ)台，立足 10 万(wàn)级以(yǐ)上(sh 🫑à 😕ng)的乘用车(chē)市场成为(wèi)中国品(pǐn)牌走向(xiàng)高端的历史选择（以下简称(chēng) 跨十 ，起步价(jià)在(zài) 10 万以上或潮州(zhōu)民生直(zhí)播室视(shì)频者2013年，万(wàn)里扬CVT19横空出世，它的成功(gōng)研发不仅填补了国内自动(dòng)变速器的空(kōng)白，一举荣获“中(zhōng)国汽车工业(yè)科学(xué)技术奖”一(yī)等奖。实现了“从(cóng)无到有(yǒu)”。2018年，万里(lǐ)扬CVT25的成(chéng)功下线(xiàn)无疑是中国汽车(chē)产业(yè)在核心部件领域的(de)又一(yī)次(cì)重大(dà)突破，CVT25在配置与技术(shù)上都实现了(le)升级，变(biàn)速器效率达到当前(qián)市(shì)场(chǎng)上最先进(jìn)CVT变速器(qì)的效率(lǜ)水(shuǐ)平，实现了(le)“从有到优”。接近 10 万）。